州河特大桥实现主跨双向合龙 营达高速建设有序推进

                     州河特大桥合龙处远眺

12月18日凌晨5时，全长1150米的州河特大桥主跨双幅现浇梁成功合龙。这是继11月24日营达高速控制性工程新店枢纽互通主体完工后，营达高速“决胜60天”劳动竞赛以来取得的又一成果。

据悉，营达高速州河特大桥是营达高速公路达州段最长最大桥梁大桥，上跨的州河规划为Ⅲ级航道，通航净宽60米，净高10米。同时，因受金盘子航电工程蓄水水位控制，最大桥高控制在70m，桥梁在营山岸引桥上跨襄渝铁路达三段。桥梁桥跨组合为10×40+4×45(先简支后连续T梁)+120+230+120(预应力砼连续刚构)，主墩连续梁跨径230米，是川内同等类型桥梁中跨径长度最长的桥梁之一。

该桥的成功合龙，将有效打通达州以南州河两岸的交通经济连接，成为达州向南发展的交通主干线，同时，为营达高速公路达州段加快施工和早日实现通车奠定了基础。

营达高速作为川东北地区协调发展的重要交通大通道，作为秦巴地区的扶贫致富路，不仅填补了达州以西、渠县以北、营山以东广袤地区的高速公路空白，也将有效拉动达州第二工业园区、幺塘片区上述地区经济社会发展。同时，营达高速也是达州、成都两地往返最近的高速公路，单向路程(相较沪蓉高速)节约近110公里，将更便利达州市民出行。

据了解，营达高速2019年度计划完成投资32亿元，1-11月完成投资26.4亿元，完成年度投资计划的82.6%;截至2019年11月底，项目累计完成投资89.9亿元，占项目总投资的88.9%。全线路基工程完成99%、桥梁下构完成98%、桥梁上构完成95%，全线8座隧道全部贯通，路面工程完成61%，房建、交安、机电、绿化等工程已全面同步建设，工程正快速有序推进，其中营山新店至渠县巴河段已具备通车条件。（文/黄趾书 图/杨子晴）

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