207襄阳改建工程获批 全线有大小桥梁48座 设18处立交互通

207道襄阳改建工程跨汉江特大桥效果图（市交通运输局供图）

襄阳晚报讯（全媒体记者沈明晶 通讯员谭元发）9月22日，记者从市交通运输局获悉，《207道襄阳市襄州至宜城段改建工程初步设计》获发改部门批复。

207道是纵贯南北的大通道，起于内蒙古锡林浩特市，止于广东徐闻县海安镇，全程3738公里。此次获批的207道襄阳改建项目起于鄂豫两省交界处，沿既有G207加宽至黄集镇北向西改移，途经马集、牛首镇、卧龙镇、吴集、九集镇，向南止于宜城鄢城，顺接既有G207线，路线总长96.189公里（其中利用既有G207线加宽段长5.632公里，新建段里程90.557公里）。

由于207道襄阳改建工程项目不仅要跨汉江，而且要与浩吉铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、郑万高铁、汉十高铁等多条铁路以及福银高速、二广高速相交，全线共设桥梁48座，其中跨汉江特大桥1座、大桥15座、中小桥32座。起点利用既有G207加宽段，采用双向四车道；新老G207分岔点至S302（牛首立交）段、S303（隆中立交）至终点段采用双向四车道；S302至S303段采用双向六车道。采用一级公路标准建设，沥青混凝土路面，设计车速80公里/小时。

为便于与周边路网相连，项目共设置马集、牛首、隆中、九集4处互通式立体交叉，其中马集互通采用三环式苜蓿叶形，其余互通采用菱形；设置分离式立交14处，其中3处上跨铁路、4处上跨高速、4处上跨省道、3处上跨县道及旅游路。

市交通运输局相关负责人表示，项目建成后可有效解决城市内部交通与过境交通相互干扰的问题，提升道通行能力及路网整体运营效率，有效缓解城市交通拥堵，避免过境交通带来的噪声、尾气等环境污染。同时，襄阳西部将增加一条南北向大通道，对于推动襄（阳）宜（城）南（漳）一体化发展、拓展城市发展空间、带动沿线经济社会发展和旅游资源开发等具有十分重要的意义。

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